Una llave simple para decreto 0045 de 2024 Unveiled
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Pues aceptablemente, a partir de lo previo, resulta imprescindible habilitar un mecanismo similar para aquellas sociedades mercantiles que se hayan gastado afectadas por pérdidas derivadas de los efectos causados por la DANA.
a) Certificado emitido por los presidentes del Consorcio Regional de Transportes de Madrid (CRTM) y de la Autoridad del Transporte Metropolitano de Barcelona (ATMB), de los ingresos por tarifa correspondientes al año 2018 de dichos consorcios, excluyendo de esas cantidades las aportaciones que corresponden a las entidades locales según su categoría de Décimo en dichas entidades o las subvenciones o transferencias por las que participaron en su financiación en el año 2018.
3. Para la concesión de cada ayuda, en el plazo de 30 díTriunfador desde la entrada en vigor del presente Existente decreto-calidad, la Comunidad Autónoma beneficiaria deberá personarse en la Sede Electrónica del Empleo de Transportes y Movilidad Sostenible, un certificado firmado por el Guía con competencias en transporte, que acredite que desde el 1 de enero de 2025 y hasta la fecha de firma del certificado se ha implantado un descuento del 100 % en el precio de los abonos de transporte y títulos multiviaje del transporte público colectivo terráqueo de las islas; y que existe el compromiso de sustentar la medida hasta el 31 de diciembre de 2025.
1. Mediante el presente título se establece un sistema de ayudas directas en el periodo del 1 de julio al 31 de diciembre de 2025, para la concesión de apoyo financiero a las comunidades autónomas y entidades locales que presten servicio de transporte terrestre colectivo urbano o interurbano, Campeóní como a los entes locales supramunicipales que agrupen varios municipios, creados por normas de rango lícito y que presten servicio de transporte divulgado colectivo, que cumplan las condiciones a las que se hace relato en el artículo próximo.
3. No serán subvencionables los vehículos de segunda mano ni los adquiridos mediante leasing, renting ni ninguna otra fórmula de arrendamiento en la que los caudal no sean propiedad de la persona beneficiaria.
Esto permitiría extender el régimen transitorio para determinadas inversiones extranjeras directas realizadas por residentes de la UE y de la AELC, siempre que concurran los siguientes supuestos: se trate de inversiones extranjeras directas sobre empresas cotizadas en España, o en empresas no cotizadas si el valor de la inversión supera los 500 millones de euros, y se realice en los sectores citados en el apartado 2 del artículo 7bis de la Ralea 19/2003, de 4 de julio, y pueda potencialmente afectar a la seguridad, orden o Lozanía públicos.
b) En caso de detectarse el incumplimiento total o parcial del objetivo o la no apadrinamiento del comportamiento que fundamenta la concesión de la subvención y que sería causa de reintegro total o parcial de las cuantíTriunfador percibidas.
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b) Que hubieran constante dichos descuentos desde el inicio de la vigencia de esta prórroga y se comprometan a nutrir su implantación hasta el 30 de junio de 2025.
1. Se establece como criterio objetivo para la determinación de la cuantía del antelación de las ayudas, los ingresos anuales obtenidos en la prestación de los servicios de transporte por aplicación de las tarifas o precios públicos, determinados de acuerdo con lo establecido en los apartados siguientes.
Y, por lo expuesto el registro mercantil actualizado constituye una medida adecuada para la satisfacción de dichos fines. "
b) Un pago mensual nominativo con un 40 % de descuento sobre los precios establecidos para decreto 1074 de 2025 estos abonos en su tarifa Exprés (T2), con validez de un mes desde la aniversario de inicio de vigencia, y que podrá ser utilizado en todos los trenes de Media Distancia para el origen destino que se haya adquirido.
Por otra parte, se prevé la posibilidad de que por acuerdo de Consejo de Ministros se establezcan los requisitos que deben cumplir los planes alternativos de transporte, en situaciones en las que por alguna incidencia la capacidad de circulación quede afectada, para el posible establecimiento de bonificaciones temporales en las tarifas, y su financiación.